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布加迪大喊“lastcall!”对于2021年10月的凯龙星。如果您当时没有将自己的名字添加到列表中，那就太晚了：这家法国公司宣布，在破纪录的2021年之后，最终的建造位置已经确定。专注于赛道的Bolide也已售罄。

与姐妹公司保时捷和兰博基尼一样，布加迪在2021年迎来了自成立以来最成功的一年。它收到了150份订单，考虑到它的所有汽车在选项进入等式之前都带有六位数的价格标签，并且其中60%的订单来自首次购买者，这是非常了不起的。该数字包括2021年底可用的大约40个Chiron构建插槽和40个Bolide单元。

那么，这意味着您不能再订购新布加迪。Divo的每一个样例都已交付，一次性的LaVoitureNoire掌握在其匿名所有者手中，售罄、受EB110启发的Centodieci将于2022年开始交付。该公司不需要一年的时间不过，关闭。它计划在2022年制造和交付80辆汽车，同时可能正在努力书写其悠久历史的下一个篇章。

现在判断什么会从Chiron手中夺走火炬还为时过早。布加迪于2021年7月与总部位于克罗地亚的Rimac合并。虽然Rimac以制造电动汽车而闻名，但布加迪的下一款超级跑车不一定使用电池。公司创始人MateRimac证实活塞将继续存在。

“我是汽车人。我们不会只是回收我们拥有的东西——不会重新设计Chiron或混合Chiron。我们正在从头开始开发一种全新的产品。一切，因为我们认为这是最好的方法.该产品将配备内燃机，”Rimac在2021年7月确认。在此之前，将布加迪放入车库的最快(也是最便宜)的方式是订购电动踏板车。